Rouler en groupe de motards

Spontanément, un groupe de motards a tendance à rouler en file indienne, mais cela pose deux problèmes :

un manque de visibilité : il est difficile de voir au-delà de la moto qui vous précède et d'anticiper les obstacles sur la route.
un problème de freinage : en cas d'arrêt brutal plus loin, la seule distance de freinage dont vous disposez est celle qui vous sépare de la moto qui vous précède.

La meilleure formation de groupe est la formation en quinconce (comme les carreaux d'un damier). Chaque moto se déplace sur le côté de celle qui la précède. Combinée à la distance de sécurité nécessaire, cette formation vous permet de vous écarter en cas d'obstacle sans risque de collision. Vous conservez ainsi une bonne visibilité de la route.

Bien entendu, cette formation ne peut être appliquée que sur des routes suffisamment larges. Sur les petites routes sinueuses, vous devrez peut-être vous contenter d'une formation en file unique, avec des distances de sécurité étendues. A moins de faire partie d'un groupe expérimenté capable de maintenir la formation en quinconce dans les virages, il est préférable de parcourir tous les virages en file indienne puis de reformer la formation en quinconce lorsque la route s'élargit à nouveau.

Il convient de garder à l’esprit que toutes les motos d’un groupe ne roulent pas à la même vitesse. En raison des distances de sécurité et des temps de réaction, un groupe de motos fonctionne selon le principe élastique. Lorsque la première moto accélère, la dernière accélèrera un peu plus tard. Plus le groupe est grand, plus la différence est grande. Placez les motos les moins puissantes ou les plus lourdes et les pilotes les moins expérimentés au début du convoi. Le rythme sera plus linéaire qu'en fin de groupe où les pilotes les plus expérimentés pourront suivre quoi qu'il arrive.

Quelle que soit la taille de votre groupe, il est indispensable de regarder régulièrement dans vos rétroviseurs pour vérifier que la moto derrière vous est toujours là. Ralentissez si vous les perdez de vue. Si tout le groupe suit cette règle, la moto devant vous fera de même et ainsi de suite, jusqu'à la moto qui ouvre le convoi. Vous pouvez effectuer ce contrôle à chaque intersection ou changement de route. De cette façon, vous ne perdrez personne pendant le voyage.

Lors de votre briefing de départ, identifiez clairement les rôles de ceux qui dirigeront le groupe. La personne qui ouvre la voie doit avoir le plus d’expérience. Il doit être capable de suivre l'itinéraire, de l'indiquer aux autres et de garder un œil sur le trafic, la route, ses usagers et les motos qui le suivent, en anticipant les arrêts sur des zones suffisamment larges, sans déranger les autres usagers et sans risquer une collision. .

La moto qui ferme le convoi demande tout autant d'expérience et de vigilance. Il doit pouvoir suivre l'impact de l'effet élastique. Règle absolue : personne ne doit jamais se trouver derrière lui.

Lorsque vous roulez en groupe, la moto qui ouvre la voie doit pouvoir voir la moto qui ferme, au moins de temps en temps, pour s'assurer que tout le monde suit. Il est donc recommandé aux deux rouleurs de porter un gilet fluorescent ou un vêtement distinctif afin qu'ils puissent être facilement reconnus. Si la taille du groupe est trop importante pour que les deux personnes puissent se voir, l'un des motards du grpupe devra endosser le rôle de messager. Ce motard sera chargé de transmettre les messages entre le premier et le dernier du groupe.

Prêt à partir en voyage ? N'oubliez pas de vérifier la pression de vos pneus.

Trouvez le pneu idéal

Indiquez votre véhicule ou la dimension de vos pneus

Vous utilisez un navigateur non pris en charge

Vous utilisez un navigateur qui n'est pas pris en charge par ce site. Certaines fonctionnalités peuvent ne pas marcher correctement. Votre navigation peut en être affectée. Utilisez ou mettez à niveau ou installez l'un des navigateurs suivants pour profiter pleinement de ce site

ROULER EN GROUPE DE MOTARDS

Maintenir la bonne distance

Comment se suivre sur la route ?

S'adapter aux différents types de routes

Communiquer!

Fiez-vous à votre propre jugement

L'ordre du convoi

Le capitaine de route (ou leader)

Gardez un oeil derrière vous

Règles de groupe

Savoir diriger

Caractéristiques distinctives

Trouvez le pneu idéal