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GUIDE DES PNEUS POUR LES JOURNÉES CIRCUIT

Faites passer vos performances sur circuit au niveau supérieur grâce à nos meilleurs pneus de piste et à nos conseils pour les journées circuit.

Avant la journée sur circuit
Pendant la journée sur circuit
Après la journée sur circuit

TOUT COMMENCE PAR LE CHOIX DU BON PNEU CIRCUIT !

Que vous rouliez sur circuit occasionnellement ou intensivement, découvrez la gamme de pneus MICHELIN dédiée :

POUR AMÉLIORER LA DURÉE DE VIE DE VOS PNEUS, SOYEZ VIGILANT ...

  • Pour obtenir le meilleur de vos pneus, pensez à les permuter

    • Selon le sens de rotation de la piste

    • Entre deux journées de roulage ou au milieu de la journée de roulage

  • Vérifiez l'état général de vos pneus

    • Usure régulière de la bande de roulement et des épaules 

    • Profondeur de sculpture supérieure à 1.6 mm

    • Aucun dommage sur les pneus 

  • Pneus chauds

    • Ne baissez jamais la pression de vos pneus sous le niveau de pression recommandé pour un usage sur route par le constructeur

    Pneus froids

    • Commencez avec le niveau de pression recommandé par le constructeur

  • Réglages du véhicule

    (principalement le carrossage) doit être conforme aux spécifications du constructeur automobile.

COMMENT GÉRER LA PRESSION DES PNEUS LORS D'UNE JOURNÉE SUR CIRCUIT ?

  • Début de roulage ou reprise après une longue pause

    Commencez toujours par consulter la pression recommandée par le constructeur automobile.*

    *N'oubliez pas d'ajuster la pression des pneus en fonction du nombre de passagers dans la voiture.

  • Préparez vos pneus

    2 tours plus lents (circuit Nordschleife : première moitié de tour seulement), puis faites les 3 tours suivants en « poussant » un peu plus (circuit Nordschleife : deuxième moitié).

    Lorsque le pneu se réchauffe, l'air qu'il contient se dilate, ce qui entraîne une augmentation de la pression dans le pneu.

  • Ajuster la pression d'un pneu chaud

    Piste sèche: revenez aux recommandations de gonflage du constructeur.
    Piste mouillée: pas de changement de pression (peut être plus élevée que les recommandations constructeur).

  • Après quelques tours

    De petits ajustements sont possibles, en fonction de vos préférences de conduite et de l'équilibre du véhicule.
    S'il y a plus d'une heure entre deux passages, recommencez à la première étape.

APRÈS VOTRE JOURNÉE SUR CIRCUIT AVANT DE QUITTER LA PISTE,POUR ÊTRE PRÊT À REPRENDRE LA ROUTE, N'OUBLIEZ PAS DE...

  • ‎

    Vérifier l'usure de vos pneus et la profondeur de sculpture (au moins 1,6 mm) et vérifier qu'il n'y ait pas de dommage.

  • ‎

    Remettre les pressions recommandées par le constructeur (pneu froid).

  • ‎

    Rallumer tous les systèmes électroniques de sécurité et d'assistance de la voiture et réinitialiser le système de surveillance de la pression des pneus.

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    Du lundi au vendredi : 9H00 - 18H00

  • Contactez-nous

    Une équipe d'experts est à votre disposition contact@tc.michelin.eu

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    Un revendeur sera ravi de vous aider à trouver le bon pneu pour vos besoins. Trouvez les revendeurs locaux ici.