Name: MICHELIN ROAD CLASSIC
Brand: MICHELIN
Rating: 3.5 (12 reviews)

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20 dimensions disponibles pour MICHELIN ROAD CLASSIC

Position

Avant Arrière Avant et arrière

Largeur: 100
Ratio: 80
Diamètre: 17
Indice de charge: 52
Indice de vitesse: H

Largeur: 110
Ratio: 70
Diamètre: 17
Indice de charge: 54
Indice de vitesse: H

Largeur: 110
Ratio: 80
Diamètre: 17
Indice de charge: 57
Indice de vitesse: V

Largeur: 130
Ratio: 70
Diamètre: 17
Indice de charge: 62
Indice de vitesse: H

Largeur: 130
Ratio: 80
Diamètre: 17
Indice de charge: 65
Indice de vitesse: H

Largeur: 130
Ratio: 90
Diamètre: 17
Indice de charge: 68
Indice de vitesse: V

Largeur: 140
Ratio: 80
Diamètre: 17
Indice de charge: 69
Indice de vitesse: V

Largeur: 150
Ratio: 70
Diamètre: 17
Indice de charge: 69
Indice de vitesse: V

Largeur: 150
Ratio: 70
Diamètre: 17
Indice de charge: 69
Indice de vitesse: H

MICHELIN

road classic

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★★★★★

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Tous

★

100%

Collected By

merry moto

Publié le

29 juin 2024

1 /5

Avis attesté

Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site www.michelin.fr et nous vous en remercions. A ce titre, vous exprimez une insatisfaction / posez une question suite à l’utilisation de l’un nos produits. Nous avons bien pris en compte votre demande et la transférons à notre Service Consommateurs qui prendra rapidement contact avec vous. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin

8 juillet 2024

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Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé

Date d'achat/d'utilisation

28 juin 2024

Posté sur

www.michelin.fr

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j'ai jamais vue sa ! a 5bars blindé de graisse a pneu le pneu ne ce met pas en place !!! (sur des jante tres propre)

pneu merdique

fario

26 juin 2024

5 /5

23 octobre 2023

excellents pneus sur le sec ou sous la pluie , chauffent vites , très bon guidage et bon ressenti , nickels. montés sur une guzzi v7 III

parfaits

Domino

12 avril 2024

4 /5

12 avril 2023

Pneu sécurisant aussi bien en ressenti que visuellement. Ils sont bien fait.

Pour Triumph Bonneville t 120 de 2017

Alain17

1 mars 2024

30 novembre 2023

Pneus d'excellente qualité et fiable sur route sèche et humide

Michelin le TOP du pneu

z1000 a2 1978

28 juillet 2023

7 février 2023

J'ai choisie ces pneus en remplacement des vieux macadam qui était dessus depuis 15 ans... et j'en suis pas déçu ! Après avoir vu la date sur les anciens pneu j'ai tout de suite pensé au road classic, j'ai tout de même regardé ce que faisait la concurrence et j'ai pu constaté que c'était des pneus relativement ancien qui était donc pour moi sans intérêt... exception faite au dunlop k82 qui a l'avantage d'avoir le design de l'époque. Bref, le road classic remplit toute les cases, conception moderne, esthétique correspondant au moto d'époque, et le pneu se monte facilement détails qu'on aime lorsqu'on est du métier... et le prix et bien placé en plus. En pratique le pneu met rapidement en confiance, j'ai retiré une partie de la parafine au nettoyant frein (sa ne dispense pas d'un rodage traditionnel), il reste assez neutre et chauffe relativement vite (grâce a la carcasse nylon) sur route sèche RAS, je ne l'ai pas encore essayer sur route détremper mais sur route humide il donne aussi confiance et conserve une bonne adhérence, de même dans les routes gravilloneuse, mais sur du gravier aucun pneu ne fera de miracle... alors prudence tout de même ! La moto est bien stable en ligne droite et bien maniable en virage Je ne connais pas la durée de vie de ces pneus, je n'ai pas encore fait suffisament de km, mais est-ce réellement important sur la moto du dimanche ? de toute façon 265kg (sans pilote) reposant sur un pneu de 100 a l'avant et 120 a l'arrière on ne peut pas s'attendre a faire 10000km. En résumé c'est a mon sens le meilleur choix actuel, je ne le regrette pas, pour preuve je le conseil également a mes clients Pour le moment aucun n'en a était déçu ! Je ne met pas 5 étoiles partout car je n'ai pas pu le tester a 100%.

MICHELIN ROAD CLASSIC

Néo-Retro Scrambler

Roadster

Des technologies modernes pour profiter de votre moto classique !

Plus d'adhérence sur les routes mouillées⁽¹⁾

Plus de stabilité en virage et en ligne droite⁽²⁾