En 1946, Michelin a révolutionné l’industrie du pneu avec l’invention du pneu radial. Initialement développé pour les voitures, ce design innovant a offert une meilleure longévité, stabilité et sécurité. Quarante ans plus tard, en 1987, Michelin a de nouveau marqué l’histoire en introduisant les premiers pneus radiaux pour motos au monde, les A59X et M59X, apportant les mêmes avantages révolutionnaires aux motards. Découvrez toutes nos technologies pour motos.
LES TECHNOLOGIES DES COMPOSÉS ET GOMMES
La technologie MICHELIN 2CT combine deux types de gomme sur la bande de roulement : une gomme plus dure au centre pour maximiser la longévité, une gomme plus tendre sur les épaules pour améliorer l’adhérence en courbe. Cette conception permet un équilibre idéal entre performance et longévité.
La technologie MICHELIN 2CT+ est une évolution de la technologie 2CT. Le composé plus dur est prolongé sous le composé plus tendre des épaules pour augmenter la rigidité et améliorer la stabilité en virage.
La technologie MICHELIN Silica est un composé de caoutchouc qui intègre de la silice pour améliorer l’adhérence sur route mouillée tout en maintenant la longévité du pneu. Aide également à réduire la consommation de carburant sur les pneus destinés aux trajets quotidiens.
La technologie MICHELIN Silica utilise un composé de caoutchouc enrichi en noir de carbone afin d'optimiser l'adhérence sur sol sec et la longévité des pneus lors d'une conduite sportive
LES TECHNOLOGIES DE BANDE DE ROULEMENT ET DES FLANCS
La technologie MICHELIN Water Sipe utilise des lamelles brevetées qui s'étendent jusqu'au fond de la bande de roulement pour briser le film d'eau à la surface de la route. Cela améliore l'adhérence sur sol mouillé et assure un meilleur contact avec la route, même par temps pluvieux.
La technologie MICHELIN Water Evergrip utilise des lamelles brevetées qui s'élargissent à mesure que le pneu s'use, augmentant ainsi la capacité d'évacuation de l'eau. Cela garantit une excellente adhérence sur sol mouillé tout au long de la durée de vie du pneu.
MICHELIN Adaptive Design est une conception de bande de roulement avancée développée pour les pneus Off-road, conçue pour optimiser les performances en fonction du type de terrain. La répartition, la forme et la profondeur des crampons et des lamelles sont spécialement conçues pour offrir une adhérence maximale et une traction optimale, tout en garantissant un comportement précis et contrôlé dans les virages.
MICHELIN Premium Touch Design est une texture brevetée, sombre et au toucher velours. Cette innovation apporte une touche d’élégance et de sophistication, sublimant le design du véhicule avec un effet visuel haut de gamme.
LES TECHNOLOGIES DE CARCASSE ET DE RENFORT
La technologie MICHELIN Radial-X est l'une des innovations les plus renommées de Michelin, conçue pour optimiser la stabilité, le confort et l'adhérence.
La technologie MICHELIN Radial-X EVO est une innovation qui améliore la technologie MICHELIN Radial-X. Elle offre une stabilité et une réactivité accrues à grande vitesse.
La technologie MICHELIN Reinforced Radial-X EVO est une évolution de la technologie Radial-X EVO. Elle intègre une nappe supplémentaire dans la carcasse pour offrir une stabilité, une réactivité et un confort améliorés.
La technologie MICHELIN Aramid Shield intègre une nappe aramide supplémentaire qui enveloppe le pneu, empêchant ainsi toute déformation à grande vitesse.
La technologie MICHELIN Bias se caractérise par une carcasse dont les nappes sont disposées en diagonale par rapport au sens de marche et se croisent les unes les autres, offrant ainsi une meilleure résistance à l'usure et une longévité accrue.
La technologie MICHELIN Bias Belted est une évolution de la technologie Bias. Elle ajoute deux nappes supplémentaires pour offrir une meilleure stabilité à grande vitesse.
La technologie MICHELIN Reinforced Bias est une évolution de la technologie Bias. Elle comprend une carcasse renforcée pour offrir une meilleure protection contre les crevaisons et améliorer la longévité du pneu.
LES COMPOSANTS INTERNES
La technologie MICHELIN Bib Mousse™ remplace la chambre à air par une mousse haute densité, éliminant ainsi tout risque de crevaison. Conçue pour une utilisation tout-terrain, elle garantit une pression constante, une adhérence optimale et une tranquillité d'esprit totale, même dans les conditions les plus exigeantes.
La technologie MICHELIN Butyl est une solution d'étanchéité qui utilise du caoutchouc butyle, connu pour son excellente imperméabilité. Elle permet de maintenir la pression d'air dans le temps, réduisant ainsi le besoin de regonflage fréquent et garantissant des performances plus constantes des pneus.
MENTIONS LÉGALES
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