- Un maximum de performances combinées pour des sensations aussi bien sur route que sur circuit(1)
- Direction ultra-réactive pour un contrôle précis(1)
- Conception haut de gamme issue du savoir-faire et de l’expertise Michelin
- Plébiscité par des constructeurs automobiles tels que Mercedes AMG, Ferrari et Porsche

Principaux avantages du pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S

Récompenses obtenues par le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S
AVIS SUR LE PNEU MICHELIN Pilot Sport 4 S
Il y a 2052 avis sur le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S

Note globale
1-5 sur 2052 avis
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation du produit) n’a pas été vérifiée ou justifiée par l’auteur de l’avis.
Conditions de publication et de traitement des avisTrès bon pneus, directifs et incisifs
Nickel pneus
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation du produit) n’a pas été vérifiée ou justifiée par l’auteur de l’avis.
Conditions de publication et de traitement des avisMustang Bullitt 2020
PS 4S en monte d'usine sur ma Mustang Bullitt - v8 32s 5039 cc 460 CV vitesse maxi limitée à 263 kmh. Tenue et motricité incroyables sur le sec et rassurantes sur le mouillé. Bruyant sur revêtement en bêton. 17.000km et pas d'usure prématurée...mais je n'ai pas encore utilisé la fonction line-lock ( burn-out). A recommander!

Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Conditions de publication et de traitement des avisTrès bon pneu avec une bonne adhérence et un bon ressenti de la route au volant. Les qualités ne se dégradent pas avec l'usure du pneu.

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Conditions de publication et de traitement des avisLe rédacteur a reçu une récompense en échange de cet avis
Really can't fault these tyres. They might have been out for ages now but they still rate very highly in media reviews. They are OE on my very rare Vauxhall Insignia B GSi & were used to develop its handling on the Nurburgring & other proving grounds. Fantastic grip in the wet or dry, predictable losx of traction when pushed, plus excellent longevity. The car only has 300bhp & 4WD as & when needed but, it spends most of its time as FWD unless the car feels the need for rear traction. E.g. pulling tighter out of a corner under power etc. On other "cheaper" UHP tyres I would have the fronts down to the legal limit in anything from 5k-7k miles. Now it's around 10k.

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Conditions de publication et de traitement des avisils sont connus sur la porsche et font l'unanimité









