MICHELIN Pilot Sport 4
MICHELIN
Principaux avantages du pneu MICHELIN Pilot Sport 4
Haut niveau de réactivité sur sol sec et de contrôle sur sol mouillé(1).
Grâce à la technologie "Dynamic Response", le pneu été MICHELIN Pilot Sport 4 optimise la transmission des instructions du volant vers la route, assurant ainsi une précision de conduite optimale et une grande réactivité sur sol sec. La sculpture ultra-réactive s’adapte en permanence au revêtement, améliorant la zone de contact au sol, pour vous permettre de toujours garder le contrôle même sur sol mouillé(1).
AVIS SUR LE PNEU MICHELIN Pilot Sport 4
Il y a 2691 avis sur le pneu MICHELIN Pilot Sport 4
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1-5 sur 2691 avis
Publié le 4 juillet 2026 par Anonymous
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Very good tyre whit very good performance
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Mazda CX-5
Acheté le 11/04/26
Distance approx. parcourue (Km) 2500
Publié sur DriverReviews
Publié le 3 juillet 2026 par Anonymous
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The new tyres are great.
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Tesla Model 3
Acheté le 09/04/26
Distance approx. parcourue (Km) 1000
Publié sur DriverReviews
Publié le 2 juillet 2026 par Anonymous
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As good as all previous Michelin tyres purchased
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Ford Mondeo
Acheté le 09/04/26
Distance approx. parcourue (Km) 2000
Publié sur DriverReviews
Publié le 30 juin 2026 par Anonymous
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This year, I bought the "Volvo" specification tyre, it is supposed to be a little quieter than the standard Pilot Supersport. I got the new sport 4 accoustic, which is reputed to be less bumpy ride that the previous Supersport S, and less racy. As far as I can tell, it has achieved both those. They are a very low profile 30% tyre which is prone to giving a bumpy ride. I bought a pair of new front tyres early, when they had plenty of tread on them, because I had pothole damage to one tyre, and my full-size alloy spare wheel had an old tyre on it, so I had both wheels blasted and refurbed at Wheel Specialist, with a matching pair of new tyres. The Pilot are an expensive tyre, the best I know, so I am lucky that I can afford the best. Mileage is also very good.
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Jaguar XJ
Acheté le 31/03/26
Distance approx. parcourue (Km) 1000
Publié sur DriverReviews
Publié le 29 juin 2026 par Anonymous
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Conditions de publication et de traitement des avisComportement normal sans plus. C'est ce qui me gêne alors que c'est du haut de gamme. pourquoi payer plus cher?
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Peugeot 508
Acheté le 16/12/24
Distance approx. parcourue (Km) 17500
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1 Des performances sur sol mouillé faites pour durer - Tests externes menés par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, en Juin 2018, sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 225/40 R18 XL 92Y, comparant le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 avec ses concurrents BRIDGESTONE Potenza S001 ; CONTINENTAL PremiumContact 6 ; DUNLOP Sportmaxx RT2 ; GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 ; HANKOOK Ventus V12 Evo² K120 ; PIRELLI P Zero. Et tests externes menés par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, en Juin 2019, sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 225/40 R18 XL 92Y comparant le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 avec ses concurrents GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 et HANKOOK Ventus S1 Evo3 K127. -2 Longévité - Tests externes réalisés en mai 2018 par DEKRA, à la demande de Michelin, sur une Volkswagen Golf 7 montée en 225/40-18 92Y XL afin de comparer le MICHELIN Pilot Sport 4 aux pneus concurrents BRIDGESTONE Potenza S001 ; CONTINENTAL PremiumContact 6 ; DUNLOP Sportmaxx RT2 ; GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 ; HANKOOK Ventus V12 Evo² K120 ; PIRELLI P Zero, et tests externes réalisés en juin 2019 par DEKRA, à la demande de Michelin, sur une Volkswagen Golf 7 montée en 225/40 R 18 92Y XL afin de comparer le MICHELIN Pilot Sport 4 aux pneus concurrents GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 et HANKOOK Ventus S1 Evo3 K127. Test de longévité réalisé en conditions d’usure moyennes (D50) sur 10 000 km et une longévité extrapolée jusqu’à 1,6 mm (limite légale d’usure).