Quelles sont les causes d’une usure du pneu excessive ou irrégulière ?

Il est normal que des pneus utilisés régulièrement s’usent progressivement au fil du temps. Mais parfois, dans certaines conditions d’utilisation, les pneus peuvent montrer les signes d’une usure anormale ou irrégulière, qui peut raccourcir leur durée de vie. À terme, certaines causes de cette usure irrégulière peuvent fragiliser l’armature du pneu. Aussi, ces types usures peuvent avoir des conséquences moins flagrantes, comme une augmentation de la consommation de carburant, par exemple.

Cet article est consacré aux causes d’une usure excessive ou irrégulière des pneus, à comment les éviter et à comment déterminer le moment de changer vos pneus.

Il s’agit d’une usure excessive du pneu sur ses deux bords, donnant à la bande de roulement un aspect arrondi plutôt que plat, qui peut être révélateur d’un sous-gonflage. Quand le pneu est sous-gonflé, la charge n’est pas répartie uniformément sur la surface de contact au sol. La partie centrale de la surface de contact manque de soutien et la charge est davantage transférée vers les bords extérieurs (appelés également épaules). La charge supplémentaire supportée par les épaules accélère l’usure du pneu sur ses bords extérieurs.

Un pneu sous-gonflé a tendance à se distendre et à s’échauffer anormalement. Cet état accélère l’usure du pneu et accroît la résistance au roulement, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant.

Comment éviter une usure excessive du pneu sur les bords extérieurs ?

Pour éviter cette usure anormale, votre pneu doit être gonflé à la pression recommandée en utilisant un manomètre de pression fiable. La pression doit être vérifiée au moins une fois par mois à température ambiante.

Pour trouver la pression recommandée, référez-vous au manuel utilisateur du véhicule ou à l’étiquette collée à l’intérieur de la portière conducteur.

Une usure excessive au centre du pneu peut indiquer que le pneu est surgonflé.

Quand un pneu est surgonflé, la partie centrale de la bande de roulement supporte la majeure partie de la charge et s’use donc plus vite que les bords.

Une faible usure au centre des roues arrières, par exemple, peut dépendre de la manière dont votre véhicule a été configuré par le constructeur, mais il est préférable de vérifier.

Comment éviter une usure excessive au centre du pneu?

Vérifiez la pression des pneus à température ambiante avec un manomètre fiable. Gonflez les pneus à la pression recommandée par le constructeur du véhicule.

Pour trouver la pression recommandée, référez-vous au manuel utilisateur du véhicule ou à l’étiquette collée à l’intérieur de la portière conducteur.

Attention :

Le conducteur a la responsabilité de s’assurer que ses pneus sont en état de rouler. L’utilisation de pneus hors d’état de rouler peut entraîner des pénalités pour le conducteur.
Cependant, si vous remplacez vos pneus avant que la bande de roulement n’ait atteint la profondeur minimale légale, vous augmentez les coûts de fonctionnement de votre véhicule, les déchets et les émissions de CO2.

Il existe heureusement une manière simple de vérifier si vous devez changer vos pneus.

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Quelles sont les causes d’une usure du pneu excessive ou irrégulière ?

Les causes de l'usure des pneus

Cas de figure n° 1 : Usure extérieure du pneu (des deux côtés) ou usure ronde

Comment éviter une usure excessive du pneu sur les bords extérieurs ?

Cas de figure n° 2 : Usure au centre du pneu

Comment éviter une usure excessive au centre du pneu?

Cas de figure n° 3 : Usure extérieure du pneu, usure intérieure du pneu (sur un seul côté) ou forme d’usure irrégulière des pneus

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