ROAD TRIP: HOE EXTRA GEWICHT OP UW MOTOR VERMIJDEN

De achterste delen van het frame, gemaakt van staal of aluminium, reageren niet goed op overgewicht op het bagagerek, in de topkoffer of de zijkoffers. Naast het risico op torderen van het (sub)frame, komt ook het rijgedrag ernstig in het gedrang. Bij hoge snelheden kan de motor gaan wiebelen en zelfs oncontroleerbaar worden.

Begin met het verzamelen van alle spullen waarvan u denkt dat ze nuttig zijn voor uw reis. Bedenk daarna wat u echt nodig hebt.

Hier zijn enkele tips voor uw keuze:

Als u de linkerkoffer, de rechterkoffer en de topkoffer hebt gevuld, is een grote tas op de achterkant te veel. Als u die op de topkoffer zet, wordt het een grote overhang en dat is niet aan te raden. Een kleine waterdichte rugzak die u op uw rug kunt dragen en waarvan de bodem op de topkoffer kan rusten, verdient de voorkeur.

Als u van plan bent om kampeeruitrusting mee te nemen, is een pop-up tent te groot en moeilijk mee te nemen. Een compacte, lichtgewicht tent die u in de hoes kunt oprollen is beter.

Als u benzine in een blik meeneemt, kies dan voor een klein, goed afgesloten blik van 3 liter. Het is een redelijk gewicht op uw motor en genoeg om u te helpen.

Vermijd grote banden- of luchtbedpompen. Geef de voorkeur aan een voetpomp met 2 zuigers, compacter en handig voor het oppompen. Bescherm hem door hem op te bergen in een kleine speciale tas.

Gebruik in plaats van een grote ketting een klein slot dat de schijf blokkeert. Het is efficiënt, klein en licht.

Kies een compacte doos die u tussen twee koffers kunt schuiven met een bandenplaksetje en de bandenlichters om de band te verwisselen. Neem een gereedschapsset mee met het essentiële. Doe geen moeite met startkabels, die zijn vaak op locatie te vinden.

Geef voor verlichting 's nachts de voorkeur aan een hoofdlamp of kleine lamp boven een grote zaklamp.

U moet uw papieren en documenten beschermen tegen de regen.

Kies een lichtgewicht, waterdicht tasje om uw papieren en documenten in op te bergen.

Neem de eerste levensbehoeften mee (vooral wat u onderweg niet kunt kopen) en stop ze in een kleine kit.

Overweeg ook deze paar lichtgewicht voorwerpen die u goed van pas kunnen komen

• een klein waterfilter, als u ver van alles verwijderd bent, om het water te filteren en drinkbaar te maken

• grote Amerikaanse tape voor reparaties

• een rol toiletpapier

• een kleine mechanische manometer

• een mes

• een kompas

• een plaid.

Neem Michelin-kaarten mee van het gebied waar u gaat rijden. Zelfs als u een GPS of uw telefoon gebruikt, bent u niet veilig voor kapotgaan of een storing. In dat geval zult u blij zijn dat u de papieren versie hebt om de weg terug te vinden. Ze zijn ook erg handig om u een overzicht van de regio te geven en misschien zin om andere routes te ontdekken.

Houd een trui of fleece bij de hand in uw tas om te dragen in geval van slecht weer of een late terugkeer. Naarmate u vermoeider wordt, voelt u de kou intenser.

Zorg dat u altijd een snack, iets zoets, op zak heeft voor het geval u moe wordt. Neem een pauze, drink wat en geniet van de energie die die paar calorieën u geven voordat u weer op pad gaat.

Neem onder de veiligheidsuitrusting, naast het reflecterende vest, een overlevingsdeken mee om u warm of koel te houden, afhankelijk van de situatie, terwijl u wacht op hulp of de reparateur.

Zodra de motor beladen is, is het raadzaam om brandstof te tanken en de passagier uit te nodigen om op het zadel te gaan zitten om wat af te stellen.

Denk eraan dat de motor niet zwaarder mag worden belast dan zijn maximale capaciteit (bagage + bestuurder + passagier). Sommige types motorfietsen worden vrij snel overbelast... Verhoog de voorspanning van de voor- en achtervering (indien mogelijk). Test vervolgens zorgvuldig de reacties van uw motorfiets.

Overweeg vervolgens om de lichtbundel van de voorste koplamp af te stellen, die misschien naar de sterren gericht is. Vergeet tot slot niet dat de motorfiets na het afladen weer teruggezet moet worden naar de juiste instellingen voor vering en zicht.

Vergeet niet uw bandenspanning te controleren volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

Het rijgedrag van een motorfiets varieert sterk, afhankelijk van het totaal vervoerde gewicht. Rijden met passagiers en bagage vereist enkele voorzorgsmaatregelen.

Anticipeer zoveel mogelijk. Remmen wordt direct beïnvloed door de lading, wat betekent dat u meer marge moet nemen om de langere remweg te compenseren.

Pas op voor het rijgedrag, dat wordt beïnvloed door de verschuiving van het zwaartepunt en de toename van het totale gewicht van de motorfiets.

Reacties van de ophanging kunnen leiden tot stuureffecten zoals wiebelen, verbreding van het traject en een gebrek aan precisie. Op dezelfde manier kan de toegenomen windbelasting het voertuig doen uitwijken, vooral in vlagerige omstandigheden.

Pas op voor wind en turbulentie bij het inhalen van vrachtwagens.

De verlaagde ophanging vermindert de bodemvrijheid. Dit kan verrassend zijn, vooral in bochten waar de standaard de weg sneller raakt dan normaal. Laat u in stadsverkeer niet opsluiten door de breedte van uw koffers als u tussen twee rijstroken rijdt.

Het gebrek aan acceleratie maakt het moeilijker om in te halen zonder een goede start.

Ervaar het rijden met de belading van de reis om het nieuwe gedrag van uw motor onder de knie te krijgen.