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Armez-vous face aux aléas climatiques.

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Avez-vous déjà entendu parler de la réglementation des pneus hiver ?

Pourquoi ce pneu est-il le bon pneu pour mon véhicule ?


Sécurité dans toutes les conditions météorologiques pour se déplacer en toute tranquillité

- En été : freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été (1)
- Excellente adhérence sur sol mouillé dans toutes les conditions météorologiques, été comme hiver (2)
- En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé (3)


Mobilité sur la neige du 1er au dernier kilomètre pour toujours atteindre votre destination

- Neuf, il offre le même niveau de motricité sur la neige que les principaux pneus “premium toutes saisons” (4)
- Usé, il délivre une motricité sur neige équivalente à celle des principaux pneus “premium toutes-saisons” à un niveau d’usure intermédiaire (4),(5).


Excellente longévité pour bénéficier de sécurité et mobilité jusqu’au dernier kilomètre

Dure en moyenne 25% de kilomètres en plus que les pneus premium du marché All Season(6)

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«Dans les moments qui comptent»

Que trouve-t-on derrière ses performances?


Sécurité dans toutes les conditions météorologiques grâce à un mélange innovant de composants (1,2,3)

La flexibilité du mélange de gomme apporte un maximum d'adhérence quelque soit la température.


Des pavés de gomme rigides et chanfreinés pour une sécurité optimisée sur route séche. (1)

La conception rigide et le bisautage des pains de gomme améliorent le freinage sur sol sec.


Une sculpture unique pour une mobilité sur neige du 1er au dernier km (4) , et pour optimiser la longévité (6)

- La sculpture en “V” unique et durable maximise l’effet “crémaillère” sur la neige du 1er au dernier km
- La robustesse de la bande de roulement optimise la longévité


Des lamelles haute performance pour la sécurité en été (1,2) et la mobilité sur neige du premier au dernier kilomètre. (4)

- Des lamelles 3D pleine profondeur pour une mobilité durable sur neige et des lamelles autobloquantes pour un freinage efficace sur sol sec.
- A mesure que le le pneu s’use, des sillons émergent dans la sculpture pour conserver la motricité sur sol blanc jusqu'au dernier kilomètre.

Dimensions pneumatiques et grades d'étiquetage

Dimensions pneumatiques et grades d'étiquetage

Largeur Hauteur Diamètre Charge Vitesse Spécification Prix Conseillé MichelinLe prix conseillé inclut la TVA et est donné uniquement à titre purement indicatif. Le distributeur reste parfaitement libre de fixer son prix de revente. Les prix de vente conseillés TVAC, uniquement pour la Belgique et non pas pour le G-D de Luxembourg. Le présent site Internet n’est pas un site marchand et ne constitue donc pas une offre de vente de pneumatiques. Powered by
175 65 R 15 88 H XL C B 68dB 107,00 € Voir les prix
185 65 R 15 92 T XL C B 68dB 96,00 € Voir les prix
185 65 R 15 92 V XL C B 68dB 113,00 € Voir les prix
185 60 R 15 88 V XL C B 68dB 110,00 € Voir les prix
185 55 R 15 86 H XL C B 68dB 112,00 € Voir les prix
195 65 R 15 95 V XL C B 69dB 101,00 € Voir les prix
195 60 R 15 92 V XL C B 69dB 104,00 € Voir les prix
195 55 R 15 89 V XL C B 69dB 121,00 € Voir les prix
195 60 R 16 93 V XL C B 69dB 148,00 € Voir les prix
195 55 R 16 91 H XL B B 69dB 142,00 € Voir les prix
195 55 R 16 91 V XL B B 69dB 153,00 € Voir les prix
205 65 R 15 99 V XL B B 69dB 123,00 € Voir les prix
205 60 R 16 96 H XL C B 69dB 143,00 € Voir les prix
205 60 R 16 96 V XL C B 69dB 160,00 € Voir les prix
205 55 R 16 94 V XL C B 69dB 138,00 € Voir les prix
205 55 R 17 95 V XL C B 69dB 196,00 € Voir les prix
205 50 R 17 93 W XL C B 69dB 183,00 € Voir les prix
215 65 R 16 102 V XL B B 69dB 144,00 € Voir les prix
215 60 R 16 99 V XL B B 69dB 186,00 € Voir les prix
215 55 R 16 97 V XL B B 69dB 181,00 € Voir les prix
215 60 R 17 100 V XL B B 69dB 170,00 € Voir les prix
215 55 R 17 98 W XL C B 69dB 204,00 € Voir les prix
215 50 R 17 95 W XL C B 69dB 196,00 € Voir les prix
215 45 R 17 91 W XL C B 69dB 148,00 € Voir les prix
225 60 R 16 102 W XL B B 69dB 182,00 € Voir les prix
225 55 R 16 99 W XL B B 69dB 171,00 € Voir les prix
225 60 R 17 103 V XL B B 69dB 184,00 € Voir les prix
225 55 R 17 101 W XL B B 69dB 206,00 € Voir les prix
225 50 R 17 98 V XL C B 69dB 196,00 € Voir les prix
225 45 R 17 94 W XL C B 69dB 154,00 € Voir les prix
225 40 R 18 92 Y XL C B 69dB 177,00 € Voir les prix
235 55 R 17 103 Y XL B B 69dB 200,00 € Voir les prix
235 45 R 17 97 Y XL C B 69dB 156,00 € Voir les prix
235 45 R 18 98 Y XL C B 69dB 239,00 € Voir les prix
245 45 R 18 100 Y XL C B 69dB 236,00 € Voir les prix

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2 A 33

  • NOTE GLOBALE
    1 5 5
    • Freinage et motricité sur sol sec
      100%
    • Freinage et motricité sur sol mouillé
      100%
    • Longévité
      je ne sais pas
      0%
    Recommanderiez-vous ce pneumatique ?
    OUI
    Vertrouwen Pays bas, Juillet 5, 2017 Deze banden geven altijd vertrouwen. Net mee op vakantie geweest naar italie. Van 36 graden tot aan stort regen in Duitsland, de banden geven altijd een goed gevoel met de weg!
    VEHICULE: kia pro cee'd
    |
    DIMENSION: 16
  • NOTE GLOBALE
    1 5 5
    • Freinage et motricité sur sol sec
      80%
    • Freinage et motricité sur sol mouillé
      100%
    • Longévité
      80%
    Recommanderiez-vous ce pneumatique ?
    OUI
    Goede wegligging nat wegdek Belgique (Neerlandais), Juillet 1, 2017 Zeer fijne allround band . Goede waterafvoer en weinig rolgeluid.
    VEHICULE: kia cee'd sw
    |
    DIMENSION: 17
  • auto
  • 4x4 / suv
  • utilitaire
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Mentions légales

(1)Le pneu MICHELIN CrossClimate+ a le même niveau de freinage sur sol sec que le pneu MICHELIN CrossClimate (test réalisé par le Service Produit TÜV SÜD en septembre 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16). Le pneu MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec équivalent au pneu été de référence (test comparatif réalisé par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publié le 30 septembre 2016).
(2) Noté B sur l’étiquetage européen adhérence sur sol mouillé.
(3) 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake), certification hiver.
(4) Tests réalisés par Test World en juillet 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16, par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season.
(5) « Usé » signifie 2,1 mm de profondeur de sculpture et « usure intermédiaire » signifie 4 mm de profondeur de sculpture.
(6) Test réalisé par Dekra Test Center entre juillet et août 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16. Le marché premium All Season est constitué de 5 pneus (GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof, HANKOOK Kinergy 4S).

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**Données non disponibles sur le site de Rezulteo